690スーパーモトR
690スーパーモトプレステージの後継に位置づけられるモデル。搭載エンジンは、排気量654ccの水冷・４ストローク・OHC・４バルブ・単気筒。車体が半乾燥重量で約154キログラムと軽量であることもあり、このクラスでは最速クラスの走行性能を発揮する。ブレーキはブレンボ製のものを、サスペンションはホワイトパワー製のフルアジャスタブルタイプを採用。ライディングポジションはスポーティーで、サーキット走行のみならず、高速道路、市街地などのあらゆる場面での走行に対応できる。
690デューク
排気量654cc、水冷・４ストローク・OHC・４バルブ・単気筒のLC4エンジンを搭載たモデル。フレームにはスーパーモト系のものを使用し、マフラーをエンジン下に配置するなどし、車体を半乾燥重量で約148.5キログラムになるまで軽量化した。そのほか、シートには段がついているものを使用、フェンダーなどスーパーモトとは違う独自のデザインを採用しているパーツもある。ブレーキにはブレンボ製のものを、サスペンションにはホワイトパワー製のストリート用のものを使用。
GV125
韓国のバイクメーカー、ヒョースンから出ているクルーザー。排気量は125ccで、空油冷・４ストローク・DOHC・４バルブ・Ｖ型２気筒エンジンを搭載している。シート高は690ミリメートルで、楽なライディングポジションを取ることができる。ブレーキシステムには、フロントにはシングルディスクブレーキを、リアにはドラムブレーキを採用。タイヤはフロントが16インチ、リアが15インチである。エンジン点火方式には、デジタルC.D.Iを採用。気温などの条件にも左右されず、安定した出力を発揮することができる。
RX125SM
ヒョースンからは、スクーターからクルーザー、ロードスポーツ、オフロードとさまざまなタイプのモデルが出ている。RX125SMは、本格的スーパーモタードモデル。エンジンには、油冷・４ストローク・DOHC・４バルブ・単気筒のものを採用。排気量は124.5ccで、パワフルな走りが楽しめる。875ミリメートルの高さのシートはフラットな形状をしており、スポーティな走行が楽しめる。ブレーキは、フロント、リアともシングルディスクを使用。タイヤはフロント、リアともに17インチのものを使用している。